2022年行业竞争再度白热化。全国经销商都在销量与利润之间挣扎，去衡量一个平衡点。但事实上，有销量、无利润才是大多数商家难解的焦虑所在。如何赚钱？如何把握量利的平衡？如何更好得实现量利双增？这些问题成为商家换品牌、求合作的关键所在。

谈到今年市场的量利双增，新日是行业当之无愧的佼佼者，也是众多大商、强商加盟合作的首选品牌。事实上，今年新日一直是商家选择合作的重点品牌，“投资开店选新日”也成为业内众多商家的一致共识。

截止目前，新日今年新增的终端门店已经超过5000家，定陶、襄阳、安庆等地更是在黄金地段连续开出超级大店，仅江苏常州一地就在今年连续新开了80多家新日门店，足见商家对新日的企业认可度极高！

新日凭什么在经销商处有如此高的认可度和选择度？只因为新日今年发展态势极佳，前第三季度都实现营收和净利润的双重增长，第四季度同样保持着双增长。这也表示新日今年销量、口碑和占有率的稳步增长。

一片大好形势意味着今年新日终端渠道表现卓越，量利双增。另一方面也意味着新日明年在产品、终端等领域的投入力度会更大，继而进一步赋能经销商！当然，除了财报这样的数据化优势外，这三大理由才是关键原因。

理由一：发展稳定，上市公司风险低，资源多！

经销商最怕什么？品牌倒闭、老板跑路、没有人管。发展稳定可以说是所有经销商选品牌的第一要求。

往年行业处于发展红利期，只要不瞎搞品牌似乎都能生存。但近几年，受新国标大洗牌、疫情后经济滑坡等影响，品牌方经营压力陡增，许多企业出现资金链断裂问题，黯然退场。没有竞争力的品牌，或者老板没有出众经营能力的，基本都倒闭了，却苦了一大批经销商。

再看新日。进入行业二十余年，新日始终保持在行业的最前排，发展一直很稳定。2017年成功上市，成为行业主板第一股，企业综合实力迎来大跃迁，发展越发稳定。上市后，新日凭借一直保持的前瞻性战略眼光持续向前，即便是在经济下滑的大形势下，今年依然取得了营收和净利润的双增长。

一直以来的稳定发展，主板上市的实力底蕴，不仅资源多，规模强，更重要的是抗风险能力高，没有重大风险，所以商家合作没有后顾之忧。且不说10年、20年，就说未来的3-5年，新日一定能给经销商提供最稳定的赚钱环境。

理由二：盈利能力强，市场模式健康，打造产品差异化利润！

对于经销商而言，究竟是销量重要还是利润重要？

随着市场品牌集中度的迅速提升，主流品牌销量持续增长。但事实证明，销量最大不代表盈利最多。这两年，孤注一掷冲销量的浪潮导致市场价格战竞争非常激烈，今年行业众多门店中的特价车占比，超过70%以上的比比皆是。

很多具有相当规模和销量的商家也反馈，今年销量高了，流水多了，利润反而降低了。原因无外乎都是走低利润的特价车型、战斗车型，真正盈利的产品少。所以，对于商家而言，做销量第一不如做盈利能力第一。

在行业主流品牌中，新日一直不是那种极端打价格战，用特价车冲量的品牌。从今年新日的终端表现就足以证明，一个是产品结构合理，低价车和利润车型的占比合理，具备健康的盈利模式。第二，也是新日今年实现营收和净利润双增长的关键原因，那就是新日产品端的巨大变化。

从年初开始，新日就针对产品端展开持续的革新，汽车级品质升级打造市场的质量先锋，时尚流行色的全面应用更是如同点睛之笔，产品色彩引领全行业，为新日的产品破开市场价格战的桎梏，仅靠产品的颜值就实现了门店形象的提升，抓住了广大用户，尤其是年轻消费群体的心。

今年新日用户群体内，年轻用户占比不少。凭借对产品极致差异化的塑造，新日更好的从今年白热化的价格战泥潭中脱身，为商家带来不属于特价车型的销量增长和利润提升，让产品成为今年增长的关键引擎。

健康的盈利模式，产品差异化拉开的市场优势，让广大经销商能够更好得平衡销量和利润提升，以更大的盈利和创收做到量利齐飞。

理由三：大规模扩张，超大力度的扶持！

为携手商家共赢未来，新日也做好了充足的准备。

首先就是企业规模和产能的大扩张。今年新日直接实现了对三大生产基地的全面扩产，新增500万产能，这样新日年产能达到1000万，产能扩大了1倍。也意味着新日整体规模的提升，足以为全国商家提供源源不断的优质车型。