在刚过去不久的全球两轮出行品牌顶级盛会米兰车展上，小牛发布了首款混合动力概念车型-YQi，引发行业内外巨大轰动。

据了解，小牛YQi结合了150cc的液冷发动机和2400W的中置电动机的动力，以不满150cc的油耗和排放，可以近乎实现250cc+摩托车可以达到的起步体验和加速时间，最大功率14,500W，最高时速110km/h，可以实现超过250km的续航里程，预计2023年上半年在欧洲上市，价格未定。

“EICMA是小牛电动推出新产品的首选平台，我们有自信这些产品将很快成为欧洲最受欢迎的城市交通工具”。小牛电动CEO李彦在接受媒体采访时说到。

可以说，小牛YQi满足了海外发烧友对骑行乐趣的追求，也超越了用户对于两轮混合动力车的想象，尽管YQi尚处于概念阶段，但小牛在原创、技术、智能等方面的优势和实力，让人很难不期待！

其实，全球已有多家企业在率先布局混动摩托车，譬如国内传统燃油摩托车企业大阳、力帆，国外摩托车企业雅马哈、本田也早已推出混动摩托车。

今年上半年，比亚迪DM-i超级混动车型，以百公里3.8L的革命性油耗震撼了整个汽车行业，火爆程度一车难求，一改日系在混动汽车市场的绝对话语权。

从汽车领域到摩托车领域，混动车型正在加速渗透，尽管摩托车行业因政策相对宽松，在混动车型的研发制造方面比汽车产业缓慢很多，但油转电是全球低碳发展下的必然趋势。

据专业人士分析，混动是汽车产业在当前技术条件下节能减排的最优路线，随着长城汽车、比亚迪等自主品牌在混动技术问题上的革命性突破，加上消费者环保意识崛起，以及对更美好的科技动力技术体验的向往，混动必将在未来成为市场主流！

而且，出于大气污染、能源危机、二氧化碳排放等因素考量，全球各国（地区）禁售燃油车的时间表陆续敲定与明确，集中在2035年至2040年。一旦燃油车退出市场，燃油摩托车也将顺应时代趋势，加速实现电动化。

全球各国（地区）禁售燃油车时间表

作为电动车行业的新锐势力，小牛一度引发电动车行业技术突破、智能升级、产品革新，如今又在紧随时代趋势布局混动车型，无疑给摩托车行业提了个醒，电动化趋势不容忽视！

小编猜测，小牛极可能会再度发挥“鲶鱼效应”搅动整个摩托车产业，激发传统摩托车企业的产品进化、转型升级，推动“跑得比电动车远，加速比燃油车快”的混动车型在国内市场的发展和普及，为全球节能减排贡献中国力量！