多个电动车生产基地供需紧张!4月份还将大涨,涨幅100-1000元不等!

编辑:芒果文化工作室 发布于2022-03-29 19:17 点击:

3月份以来,整个电动车行业陷入了看不到转折点的持续涨价当中,原材料涨价、物流受阻、用工不足、产能下滑等因素让涨价之势越发猛烈,不光是中小企业被迫涨价,就连爱玛、小牛、九号也纷纷发布涨价通知。

 

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4月1日,小牛电动将对全系锂电产品零售指导价进行一次上调,上调金额200-1000元不等;4月25日,九号电动将对部分在售车型的出厂价和全国建议指导零售价格进行调整,调整金额为100-500元不等。
 

 

眼下,企业供货紧缺,终端热销不断,提醒广大经销商和消费者欲购从速!否则只会更贵!

 

01

原材料价格居高不下

锂电池涨幅远超预期

 

从各个厂商的官方声明中分析,本轮涨价潮的根本原因还是原材料成本大幅上升,受国际形势和经济环境影响,铝、铅、钢材、铜、橡胶等原材料迎来新一轮价格上涨,加上国内外疫情影响,物流和人力成本增如等多种因素,造成电机、轮胎、减震、车架、塑件、电池等核心部件价格大幅攀升。

 

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值得注意的是,锂电池的涨幅更是远超预期。作为锂电池产业中的上游产业,镍、钴等价格如“过山车”一样波动。以碳酸锂为例,2021年初碳酸锂价格尚不足6万元/吨,至今涨幅超700%。

 

因为锂电池价格上涨过快,最近工信部原材料工业司、装备工业一司会同发展改革委价格司、市场监管总局价格监督检查和反不正当竞争局召开座谈会,要求锂电产业链上下游企业要加强供需对接,协力形成长期、稳定的战略协作关系,共同引导锂电价格理性回归。

 

02
疫情形势不容乐观
多省份停工停产按下“慢行键”
 
近期,全国疫情呈现局部高度聚集和多点散发态势,对国内大宗商品市场的供应端、需求端、物流及仓储等方面都有不同程度的影响。
 
十多个省份在停工停产方面按下了“慢行键”,广东省3月15日开始,废钢市场资源无法正常流通;钢厂方面,交通管控影响下到货减少、库存降低;市场方面,加工企业货源进出不畅、成交冷清。吉林省部分钢厂停产,螺纹、盘线不饱和生产。与此同时,全国其他地区钢贸交易也受到影响,部分工地开始停工,物流运输暂停服务。
 
由于疫情管控和钢材缺货,车架厂不得不停产限产,天津、江苏、河南、河北、丰县等多个电动车生产基地将面临供需紧张,物流涨价、发货延迟或成常态。
 
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终端市场开启涨价模式
要买车的抓紧出手
 
从杭州多家电动车门店了解到,大部分品牌电动车已经开启涨价模式,综合各款车型,基本上每辆车涨价200-300元起步。
 
在福州平潭,4月也面临摩托车临时过渡绿牌政策调整,很多消费者抢先换购,当地的电动摩托车销量暴涨,许多主力车型已断货。
 
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有商家表示:“内部已经通知了,接下来还有涨价,铅酸电池的相对涨得少一点,锂电涨得更多。”“比如我们去年卖到两千七八的车,现在要卖到三千四五百元。”“4月1日对全系锂电产品零售指导价进行一次上调,上调金额200至1000元不等。”
 
目前看来,电动车涨价大势难以阻挡,三轮车基地都已经封控了,终端市场继续提价是早晚的事,短期内很难下滑。
 

接下来的4月份,消费者购车成本还将不断增加,有购车需求的小伙伴还请抓紧时间趁早出手!