自2019年新国标落地以来，电动车行业便迎来了翻天覆地的变化，行业洗牌不断加剧，品牌集中度持续攀升。

面对新国标对电动车企业研发、制造等提出的严格要求，拥有技术和资质的电动车企业迎来了巨大的发展机遇，在产品为王的后电动车时代你追我赶、争相竞逐！

步入2020年，在疫情和政策的多重冲击下，行业强者恒强的品牌格局越发凸显，与此同时，终端市场也在消费需求的激发下焕发了新的活力，迎来逆势大增长。

 上半年：产量增、利润涨，行业市场迅速回暖

据工信部公布的上半年电动自行车产业数据显示：1到6月，电动自行车完成产量1170.1万辆，同比增长10.3%，获得营业收入377.4亿元，同比增长13.4%。6月当月，电动自行车完成产量307.3万辆，同比增长48.4%，实现利润总额16.7亿元，同比去年增长31.6%。

 此外，由于疫情期间公共交通停滞和人们出行观念的转变，整个电动车市场从4月份开始就在迅速回暖，雅迪、爱玛、新日、绿源、台铃、小刀等头部品牌各项数据遥遥领先，二三线品牌也在加大马力奋起直追，市场之争越发白热化。

雅迪科技集团高级副总裁 王家中：1到6月份，我们的销量都同比超过了50%以上的上升，连续4、5、6、7单月过100万台。

宝岛车业集团总经理 杨波：我们上半年销量比去年增长20%、30%。

下半年：多地过渡期结束，行业迎来“换新潮”